电动汽车为何会起火？

　　BMS 电池办理体系不成熟。充电尤其是高压快充时电池会发热，若 BMS 不能有用监控，冷却体系不能及时运作，电池温度超出锂电池接受规模，就简单起火。BMS 担任智能化办理及保护电池单元，监控电池健康状况、操控电池温度。一些无良车企为节约本金，选用差的 BMS 芯片、不成熟的操控办理体系算法和差的风冷方法，导致起火危险大增。

　　动力电池遭到剧烈碰击。锂离子活性高，遭到强壮外力碰击，三元锂和磷酸铁锂都或许短路或因部分高温起火。磷酸铁锂电池自燃概率相对低，但也不是绝对不自燃。

　　电池热失控。电池正极资料化学特性生动，温度或充电电压过高会引发放热副反应，热量不及时分散就会导致热失控。

　　电池损坏。行进中磕碰到底盘构成电池损坏或走漏会导致自燃，车企底盘规划不合理也或许引发。

　　电路老化。车内恶劣环境导致电子元器件和电路磨损，电线长时间在高温高热环境下易损坏漏电，遇高温烘烤易起火。

　　快充和过充电。快充影响 SEI 稳定性，短时间发生很多热，易爆破。过充电导致电池里边结构发热、压力增大，危险事端多。

　　电池过放电。过量放电使电压为负，活性物质结构坍塌构成电阻，导致电池里边反常发热，引发爆破。

　　要防止电动汽车起火，车企应提高规划能力，选用优质要害零件，用户应当心驾驭，防止磕碰，留意车辆保养，不进行快充、过充、过放等不妥操作。